{"id":18965,"date":"2026-08-06T11:36:12","date_gmt":"2026-08-06T03:36:12","guid":{"rendered":"https:\/\/rysilicone.com\/?p=18965"},"modified":"2026-08-06T11:36:14","modified_gmt":"2026-08-06T03:36:14","slug":"conductive-silicone-properties","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rysilicone.com\/es\/conductive-silicone-properties\/","title":{"rendered":"Propiedades de la silicona conductora: grados de resistividad, rellenos y l\u00edmites de dise\u00f1o"},"content":{"rendered":"

La mayor\u00eda de las b\u00fasquedas sobre las propiedades conductoras de la silicona arrojan los mismos dos resultados: \u201csilicona con negro de humo, conduce la electricidad\u201d. Esto no basta para especificar una pieza. Sin conocer el grado de resistividad, el tipo de relleno y el cambio de dureza, no es posible comparar presupuestos ni predecir el comportamiento de la pieza tras ciclos de compresi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La silicona conductora es caucho de silicona est\u00e1ndar (PDMS) al que se le a\u00f1aden rellenos de negro de humo, grafito recubierto de n\u00edquel o plata hasta formar una v\u00eda conductora continua. Su resistividad volum\u00e9trica var\u00eda desde aproximadamente 0,001 \u03a9\u00b7cm (con relleno de plata) hasta 10\u2078 \u03a9\u00b7cm (para grados antiest\u00e1ticos). Su resistencia al calor, al fr\u00edo y a la intemperie es similar a la del pol\u00edmero base.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 hace que la silicona sea conductora?<\/h2>\n\n\n\n

El pol\u00edmero en s\u00ed no contiene sustancias conductoras. El caucho de silicona base es un aislante, con una resistividad volum\u00e9trica de alrededor de 10\u00b9\u2074\u201310\u00b9\u2075 \u03a9\u00b7cm y una rigidez diel\u00e9ctrica de entre 20 y 25 kV\/mm. La conductividad se a\u00f1ade mec\u00e1nicamente, mediante la incorporaci\u00f3n de suficiente relleno conductor para que las part\u00edculas se toquen y formen una red continua a trav\u00e9s del caucho.<\/p>\n\n\n\n

Ese punto es el umbral de percolaci\u00f3n<\/a>. Por debajo de este valor, la resistividad apenas var\u00eda, independientemente de la cantidad de relleno que se a\u00f1ada. Si se supera, la resistividad puede disminuir varios \u00f3rdenes de magnitud con un cambio de carga de 1 a 2%. Por eso, los grados conductores se formulan, no se mezclan en la planta de producci\u00f3n, y por eso dos proveedores que ofrecen "silicona con relleno de carbono" pueden entregar piezas con resistencias que difieren en tres d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n

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Grados de resistividad volum\u00e9trica y sus rellenos t\u00edpicos<\/h2>\n\n\n\n
Clase de grado<\/th>resistividad volum\u00e9trica<\/th>Relleno t\u00edpico<\/th>Uso t\u00edpico<\/th><\/tr><\/thead>
Antiest\u00e1tico<\/td>10\u2076\u201310\u2078 \u03a9\u00b7cm<\/td>Negro de humo de baja carga<\/td>Almohadillas disipadoras de est\u00e1tica, bandejas de manipulaci\u00f3n<\/td><\/tr>
ESD \/ disipador est\u00e1tico<\/td>10\u00b3\u201310\u2076 \u03a9\u00b7cm<\/td>Negro carb\u00f3n<\/td>Juntas de horno de envejecimiento acelerado, juntas para manipulaci\u00f3n de circuitos integrados<\/td><\/tr>
Conductivo (general)<\/td>10\u00b9\u201310\u00b3 \u03a9\u00b7cm<\/td>Negro de humo de alta carga<\/td>Pastillas de contacto del teclado, almohadillas de conexi\u00f3n a tierra<\/td><\/tr>
Blindaje EMI, carbono<\/td>0,5\u201310 \u03a9\u00b7cm<\/td>Negro de carbono \/ fibra de carbono<\/td>Juntas de bajo costo para carcasas<\/td><\/tr>
Blindaje EMI, relleno de metal<\/td>0,001\u20130,1 \u03a9\u00b7cm<\/td>N\u00edquel-grafito, plata-aluminio, plata pura<\/td>Juntas de protecci\u00f3n MIL-DTL-83528<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Para referencia, Grados de carbono est\u00e1ndar de Shin-Etsu<\/a> (EC-BL \/ EC-BM \/ EC-BH) se sit\u00faan entre 0,009 y 0,05 \u03a9\u00b7m, es decir, aproximadamente entre 0,9 y 5 \u03a9\u00b7cm. La silicona conductora disponible comercialmente suele ser fiable entre 0,01 \u03a9\u00b7m y 10 \u03a9\u00b7m; por encima de 100 \u03a9\u00b7m, la resistencia fluct\u00faa bruscamente con peque\u00f1as variaciones de carbono, y mantener un valor constante en el rango de 10 k\u03a9\u00b7m a 100 M\u03a9\u00b7m es dif\u00edcil en la producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo modifican los rellenos conductores las propiedades mec\u00e1nicas?<\/h2>\n\n\n\n

Endure la pieza y reduzca su resistencia al desgarro. El material de relleno que se utiliza por razones el\u00e9ctricas act\u00faa como refuerzo o como un defecto, seg\u00fan la carga aplicada.<\/p>\n\n\n\n

Propiedad<\/th>Silicona est\u00e1ndar (t\u00edpica)<\/th>Conductor relleno de carbono (t\u00edpico)<\/th><\/tr><\/thead>
Dureza<\/td>Dureza Shore A 30\u201370, gama completa disponible<\/td>Dureza Shore A 45\u201370, grados blandos limitados<\/td><\/tr>
Resistencia a la tracci\u00f3n<\/td>6\u201310 MPa<\/td>~5\u20136 MPa (\u2248776 psi)<\/td><\/tr>
Alargamiento en el punto de ruptura<\/td>300\u2013700%<\/td>~250\u2013350%<\/td><\/tr>
Resistencia al desgarro<\/td>20\u201340 kN\/m<\/td>~85 ppi (\u224815 kN\/m)<\/td><\/tr>
Deformaci\u00f3n permanente por compresi\u00f3n (22 h \/ 175 \u00b0C)<\/td>15\u201330%<\/td>M\u00e1s alto, dependiente del relleno<\/td><\/tr>
Color<\/td>Cualquier<\/td>Negro o gris metalizado para los rellenos de metal.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Esto tiene dos consecuencias para el dise\u00f1o. Primero, no se puede exigir una silicona conductora Shore A 20 con resistividad de nivel EMI; la cantidad de relleno necesaria no lo permite. Segundo, la fuerza de sellado y la fuerza de contacto el\u00e9ctrico est\u00e1n acopladas: un compuesto m\u00e1s duro requiere mayor compresi\u00f3n para sellar, y una mayor compresi\u00f3n acelera el asentamiento en una junta que tambi\u00e9n debe mantener su conductividad.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfLa silicona conductora mantiene el mismo rango de temperatura?<\/h2>\n\n\n\n

En general, los grados con relleno de carbono mantienen un rango de temperatura continuo de aproximadamente -55 \u00b0C a 200 \u00b0C, con breves fluctuaciones hasta los 230 \u00b0C, y conservan la resistencia al ozono, a los rayos UV y a la intemperie del pol\u00edmero base. El relleno no altera la estructura de siloxano.<\/p>\n\n\n\n

Lo que cambia es la estabilidad del valor el\u00e9ctrico, no la vida \u00fatil de la pieza. Los ciclos repetidos de calentamiento y la compresi\u00f3n prolongada alteran ligeramente la red de relleno, por lo que la resistencia aumenta con el tiempo, aunque el caucho en s\u00ed parezca estar en buen estado. Los equipos que prueban un prototipo a temperatura ambiente el primer d\u00eda rara vez observan esto; en las devoluciones de campo, se manifiesta como un contacto intermitente, no como una junta agrietada. Si la aplicaci\u00f3n tiene un l\u00edmite de resistencia, este debe probarse despu\u00e9s del envejecimiento t\u00e9rmico, no antes.<\/p>\n\n\n\n

Los rellenos a base de plata presentan su propia limitaci\u00f3n: la compatibilidad galv\u00e1nica con la carcasa de acoplamiento, no la temperatura. La silicona con relleno de plata pura, en contacto con aluminio desnudo en un ambiente de niebla salina, corroe la brida. Por ello, la norma MIL-DTL-83528 clasifica los grados de plata-aluminio y n\u00edquel-grafito por separado de la plata pura.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 normas definen y eval\u00faan estas propiedades?<\/h2>\n\n\n\n
Est\u00e1ndar<\/th>Qu\u00e9 abarca<\/th><\/tr><\/thead>
ASTM D257<\/a><\/td>Volumen y resistividad superficial de materiales aislantes y semiconductores<\/td><\/tr>
ASTM D991<\/a><\/td>Resistividad volum\u00e9trica de elast\u00f3meros conductores de electricidad<\/td><\/tr>
MIL-DTL-83528<\/a><\/td>Materiales de juntas de elast\u00f3mero conductor para blindaje EMI, seg\u00fan el tipo de relleno.<\/td><\/tr>
MIL-STD-285 \/ IEEE 299<\/a><\/td>Medici\u00f3n de la eficacia del blindaje de los recintos<\/td><\/tr>
ASTM D2240<\/td>Dureza dur\u00f3metro<\/td><\/tr>
ASTM D412 \/ D624<\/td>Resistencia a la tracci\u00f3n, elongaci\u00f3n, desgarro<\/td><\/tr>
ASTM D395<\/td>Conjunto de compresi\u00f3n<\/td><\/tr>
Directiva RoHS 2011\/65\/UE<\/a><\/td>Sustancias restringidas, relevantes para grados con carga met\u00e1lica.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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Una ficha t\u00e9cnica que solo indica \u201cconductivo, 10\u00b2 \u03a9\u201d sin especificar un m\u00e9todo de prueba no constituye una especificaci\u00f3n. Pregunte qu\u00e9 norma, a qu\u00e9 espesor y bajo qu\u00e9 presi\u00f3n de contacto.<\/p>\n\n\n\n

Por qu\u00e9 la resistencia medida de las piezas nunca coincide con la de la hoja de datos.<\/h2>\n\n\n\n

Dado que la resistividad es una propiedad del material y la resistencia es un resultado geom\u00e9trico, R = \u03c1 \u00d7 l \/ A. Un compuesto de 1 \u03a9\u00b7cm en una pastilla de contacto de 0,5 mm de espesor y 5 mm\u00b2 se comporta de manera muy diferente al mismo compuesto en una secci\u00f3n transversal de junta de 3 mm.<\/p>\n\n\n\n

En la producci\u00f3n predominan tres factores:<\/p>\n\n\n\n